宋翠翠;庞承焕;吴博;田报;

• 1:金发科技股份有限公司产品研发中心塑料改性与加工国家工程实验室

摘要(Abstract)：

在通常的汽车碰撞CAE仿真分析中,需要用到应变速率从0.01¹00s-1全应变速率下甚至更高应变速率下的应力-应变曲线。当测试速率达到1s-1甚至更高时,数据的获得就变得困难起来。通常有两种方法:采用方程拟合法;采用液压原理的高速拉伸试验机测试。结果表明,采用方程拟合的方法可以得到比测试得出的最高应变速率高出两个数量级的曲线及特征值;对于达到峰值应力后应力变化较小的曲线,方程拟合法准确性较好,对于达到峰值应力后应力降低或增加的材料,方程拟合法的准确度稍弱。

关键词(KeyWords)： 高速拉伸;方程拟合法;直接测试法;非接触式引伸计;CAE分析

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基金项目(Foundation):

作者(Authors): 宋翠翠;庞承焕;吴博;田报;

DOI: 10.19690/j.issn1004-3055.20180003

参考文献(References)：

• [1]王立新,贾彦敏,徐树杰,等.基于动态拉伸的车用金属材料CAE应用机制研究[J].汽车技术,2016,(11):45-46.
• [2]宋翠翠,庞承焕.样条类型对汽车用PP高速拉伸测试的影响[J].现代塑料加工应用,2015,27(04):50-53.