李春梅,孙友松,王万顺,董智贤,程永奇

• 1:广东工业大学材料与能源学院
• 2:广州市晶邦液压密封技术有限公司

摘要(Abstract)：

采用以钢铁为基体高分子自润滑复合材料为衬层制作的传动件,兼有优良的减磨耐磨性能和高的承载能力。研究了组分对复合材料性能的影响,制备了机械和摩擦学性能好的碳纤维增强复合材料,其黏结强度和压缩强度分别达到16~18 MPa和85~91 MPa,冲击强度达19.67~23.45 kJ/m2;与锡青铜ZQSn6-6-3摩擦对比试验表明,复合材料在重载工况下具有更优良的摩擦性能,工作状况稳定,油摩擦因数为0.077,仅为ZQSn6-6-3的59%。试验还发现,轻载启动和在摩擦面开设润滑油槽有助于改善摩擦状况。

关键词(KeyWords)： 复合材料;碳纤维;传动件;机械性能;摩擦性能

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 广东省自然科学基金项目(020139);; 广东省粤港关键领域重点突破招标项目(2009Z019)

作者(Author): 李春梅,孙友松,王万顺,董智贤,程永奇

参考文献(References)：

• [1]孙友松,周先辉,王鸿贵,等.交流伺服压力机及其关键技术[J].锻压技术,2008,33(4):1-8.
• [2]Li Xiubing,Gao Yimin,Xing Jiandong,et al.Wear re-duction mechanism of graphite and MoS2 in epoxy com-posites[J].Wear,2004,257:279-283.